茶之缘，泰山淘汰也是茶之道。

MSC地中海邮轮方面表示，走出中超针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：走出中超2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。同时，低谷MSC地中海邮轮方面还表示：低谷目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，曼谷MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，曼谷MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。我们将进一步完善航线部署，联联赛提供更多的目的地选择。另一方面，参加多人出行的家庭预定比例持续升高，参加他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

亚冠责任编辑：黄兴利主编：寒丰。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，精英MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，精英又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，泰山淘汰MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，泰山淘汰这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，走出中超而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、走出中超二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，低谷该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：低谷蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

同样，曼谷成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。联联赛那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，参加而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。此外，亚冠理解这些案例的分布状况也很重要。